长春现“共享汽车” 首批投放55辆车

发布时间:2018-06-03 13:09:03

长春现“共享汽车” 首批投放55辆车

  共享单车,共享雨伞,共享充电宝……这几年,“共享”产品渗透到了各个领域。如今,“共享汽车”也已经出现在长春街头了。长春的共享汽车是啥样的,该如何使用?6月2日上午,记者驱车20多公里,找到了一台共享汽车,但接下来的体验,可谓一波三折。

  记者从网上获悉,目前,长春街头的共享汽车在汽开区、高新区、朝阳区、净月高新区共设置了17个停车网点,首批投放了55辆车,有三种车型:红旗H7、奔腾X40、丰田威驰两厢车。

  2日8点,记者用手机注册登录App后,显示出17处停车网点,可当记者点击“去用车”时,却显示“暂无车辆可用”,17个网点均显示车辆为零。直到8点45分左右,记者才在动画学院附近刷出了一辆丰田威驰牌共享汽车,并点击“预定该车”。根据软件规则,预定服务只免费保留15分钟,如果超过时间,软件会自动计时并计费。18分钟后,记者在学海街上见到了这辆共享汽车,为了寻找它,记者开车寻找了近20公里,用了一个多小时。

  利用手机软件,记者打开车门,车子非常新。出发前,软件提示使用者要先给车子拍照,左前、右前、正后方,一共三个方向。

  共享汽车计费方式是0.1元/分钟+1.3元/公里,记者开了半个小时,行驶了6公里。结账时显示12.8元,使用了一张20元的优惠券,但又提示需要另交2元。支付方式可以选择用支付宝或者微信支付,这两元钱是不计免赔的费用。

  在结账之前,使用者需要再次对车子的三个角度拍照上传,以证明在驾驶过程中未发生剐蹭或其他事故。

  值得注意的是,使用者必须将车停在现有的17个停放点附近才能结束使用,否则会一直计费。

  共享汽车在长春出现不足一个月。记者此次租用感受是:首先车太少,不太方便;其次注册步骤比较麻烦,使用前需要缴纳500元押金,如果是“芝麻信用”分高于700分,则可以无需缴纳押金;还有一个对于新手司机比较棘手的问题,就是低配共享车没有倒车影像和倒车雷达,由于记者只找到了三款投放车辆中的一款,并不知道另外两款车是否有倒车影像或倒车雷达。

  优点是注册时系统赠送8张优惠券,使用起来比较实惠。根据共享汽车的计费方式,对比长春出租车计费(起步价5元(2.5公里),之后每0.5公里涨1元,燃油附加费1元。实际使用中比打车优惠。

  共享汽车是否受欢迎,记者在2日展开了调查,长春市民王女士是一名新手女司机,对于共享汽车的出现,她表示很欢迎,“终于跟大城市接轨了,对于没车还想开车的一族来说,是个好消息。”王女士称,过去想要自驾出行,需要借车或者租车,这次使用共享汽车,既不需要搭人情,也不用担心押金退不回来。

  正在长春某高校读博的李同学认为,与共享单车旨在解决城市出行的最后一公里不同,共享汽车主要解决的是即时短途出行问题,“对于在校生或者刚出校门的学生来说,共享汽车是非常受欢迎的。”李同学说。

  “一旦出现事故怎么办啊?会不会有一些新的马路杀手拿共享车练车啊……”市民邓女士则表示担忧,“一是收费是否合理,二就是会不会出事故,出了事故该咋办?”邓女士的担忧,也是多数市民的担忧。新文化记者从共享汽车App的帮助中心了解到,使用者在驾驶共享汽车时可以选择购买“不计免赔”保险,一旦发生事故,1500元维修费以下可以不计免赔,但超过1500元的维修费,需要使用者支付停驶费及加速折旧费,如果不在理赔范围内的,需要使用者自行承担责任。

  采访中,还有一部分市民对驾驶过程中出现的违法行为表示担忧。“要是违章了算谁的?”长春市民王女士说。

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